Mazání a údržba zcela nových lyží

"Mam nove bezky! Na klasiku. Huraaa. Zrejme top zavodni. Mozna bohuzel. Ale za tu cenu.. No nekupte to.. Povrch jakysi Zeolite, drazkovani.. A v tom je ten problem.. Uz jsem parkrat jel, ale vzdy jsem vystacil se zakladni swixovou radou a na skluz s jakymsi Swix univerzalem a v breznu se stribrnym klistrem.. Cisteni po kazdem dojeti obstaral smyvac od Skiva. Ale na ty novy mazliky se bojim sahnout. Chtel jsem se za prave zeptat, trebaze to z calnku asi vyplyva, ze nova lyze prvotnim osterenim neprochazi cela. Respektive ano, az na mazaci komoru. Pak tedy za druhe s tim souvisejici otazka, pokud se na zacatku ani pozdeji "prostredek" lyze neimpregnuje, co pak s sedou a "chlupatou" skluznici v v casti mazaci komory, anebo k tomu nedojde, diky tomu, ze jak jsem cetl vyse je to zapricineno trenim s vodou, k cemuz v teto casti lyze v podstate nedochazi. A za treti jsem se chtel zeptat jestli je lepsi provest prvni upravu nove lyze v kombinaci vycisteni a zazehleni radou CH u Swixe a naslednym nanesenim LF, a nebo o uroven vys, zakladem LF a na skluz HF. Uz jsem zjistil, ze to je rozhodne otazka financi, ale spis s ohledem na budouci mazani, kdy mi rada CERA F rozhodne nehrozi a HF asi taky spis vyjimecneji, mozna zkusim univerzal.. A tak vlastne nejjednodusseji.. ktery vosk je jako zaklad, co se tyce skluzu nejlepsi a kterym poprve vycistit novou lyzi?"

Lyže přijde z výroby celá suchá, chlupatá a šedá. Proto je potřeba ji pořádně připravit na lyžování a to tak, že ji nejprve celou několikrát vyleštíme od špičky k patě bílým fibertexem od swixu (dá se koupit v obchodech s běžkama) anebo postačí obyčejný ubrousek. Takto zbavíme lyží chlupů. Pak se může přistoupit ke kartáčování. Tady už je důležité odlišit skluzové plochy od mazací komory. Veškeré úpravy lyží spojené s mazáním,stahováním a kartáčováním lyže na skluz se provádějí pouze MIMO mazací komoru. Kartáčování se provádí několikrát broznovým kartáčem opět od špičky k patě (všechny pohyby na lyži se provádějí od špičky k patě) a utvoří se tak potřebné drážky, které přijmou skluzový vosk.

Následuje parafínování skluznice. Lyži, která není vymrzlá, aby se nespálila od žehličky, napustíme středně tvrdým parafínem (např. Swix řady CH s příměsí karbonu nebo jsou dobré molybdenové vosky pro údržbu lyží) a rozetřeme žehličkou (opět od špičky k patě a pouze mimo mazací komoru). Vosk necháme na lyži co nejdéle (čím déle tím lépe), tím se zaručí kvalitní vsáknutí a dlouho vosk na lyži vydřží. Pak vosk stáhneme nejprve ze žlábku a potom ze skluznice a hran lyží. Nakonec se lyže vykartáčuje nylonovým kartáčem (bílý). Tento postup parafínování, stahování a kartáčování opakujeme několikrát (opět čím více tím lépe) a lyže je připravena na skluz. Pozor, na skluzové části lyže nepatří žádný stoupací vosk ani žádne smývače vosku !!

Mazací komoru připravíme pouze tak, že vezmeme smirkový papír hrubost 150-180 a vysmirkujeme. Ničím nemažeme, to že je v komoře lyže suchá a drsná nevadí, stoupací vosk alespoň na ní dlouho vydrží.

Co se týče vosků, je pravda že hodně záleží na finanční situaci. Já osobně používám na údržbu a skladování lyží obyčejné středně tvrdé parafíny (Swix CH, base atd.) na trénink mi postačí také a na závod si dám skluzový Swix řady LF, popř. pokud na to mám tak HF nebo Cera F1-ale to už je jiná kapitola závodního mazání:-)

Odpověď na dotaz je zařazena do  dalšího. kola soutěže TESTOVNY  o ceny firmy ACRON